ກະດາດຫນ້າກາກ, ແຜ່ນຮອງກະດາດສີຂາວນໍາເຂົ້າ 0.15 ມມ, ເຄືອບດ້ານດຽວຂອງກາວຢາງທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ - ທົນທານຕໍ່ອາກາດ. ດ້ວຍອຸນຫະພູມສູງ (ອຸນຫະພູມສາມາດບັນລຸ 110 ° C), solvent, ຫຼັງຈາກນັ້ນປອກເປືອກອອກໂດຍບໍ່ມີການຕົກຄ້າງ, ການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດ! ຜະລິດຕະພັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ ROHS. ຄວາມຫນືດດີ, ໃຊ້ເພື່ອປອກເປືອກກາວທີ່ຕົກຄ້າງ, ການຢັ້ງຢືນ CTI. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ tape adhesive ຄວາມກົດດັນຂອງເຈ້ຍໂຄງສ້າງໂດຍພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ. ການເຄືອບອຸນຫະພູມສູງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສີດພົ່ນສີແລະຫນ້າກາກໃສ່ພື້ນຜິວຂອງລົດໃຫຍ່, ອຸປະກອນເຫຼັກຫຼືພາດສະຕິກແລະເຟີນີເຈີ, ແລະຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, varistors, ແຜງວົງຈອນແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ.
ການຂັດແລະການຂັດແມ່ນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນວິທີການໃນຂະບວນການຄວາມງາມຂອງລົດ. ການຂັດຂັດສາມາດຂັດເອົາຮູບເງົາສີເກົ່າແກ່ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວສີເພື່ອເຮັດໃຫ້ຮູບເງົາສີໃຫມ່ຟື້ນຟູຄວາມສະຫວ່າງຂອງມັນ. ບົດບາດຂອງການຂັດ: 1. ເອົາຝຸ່ນໃສ່ຫນ້າສີ, ເອົາການຜຸພັງທີ່ຮຸນແຮງແລະຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ. 2. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງພື້ນຜິວເຊັ່ນການສູນເສຍສີແລະຝົນອາຊິດ. 3. ສະຫນອງພື້ນຖານທີ່ດີເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂັດ.
ກ່ອນທີ່ລົດແຕ່ລະຄັນຈະລົງພື້ນດິນ, ເຈ້ຍຜ້າອັດດັງທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອປົກປິດຊ່ອງຫວ່າງຂອງຕົວລົດເພື່ອສີດພົ່ນ ແລະ ການອອກແບບການຂັດ.
ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນແມ່ນການປ້ອງກັນຝຸ່ນ abrasive ທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ grinding ຈາກການຍຶດຕິດກັບຊ່ອງຫວ່າງແລະຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບລັກສະນະ;
ອັນທີສອງ, tape ຫນ້າກາກທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງແມ່ນປຽບທຽບກັບແບບທໍາມະດາ. ເທບຜ້າອັດດັງ Foshan ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງທີ່ແຂງແຮງກວ່າແລະຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ກາວລະລາຍແລະຕິດກັບສີລົດເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາໃນລະຫວ່າງການຂັດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫນ້າສີ.
